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中铁十一局纪录片02

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中铁十一局纪录片02


中铁十一局-纪录片                                                                                                                                                                                       2019-05-06


在实际应用中,不同的航拍方式有着不同的优缺点,是因为每种侧重点不同,就目前发展来看,多旋翼和无人直升机航拍在灵活性、动力、稳定性等方面具备更大的优势,更能代表未来航拍摄像的发展方向。

首先,飞机起降条件要求比较低,在空中可前飞、倒退、悬停、垂直、旋转飞行等特殊任务,转弯半径小。根据航拍需要,飞行动作可以重复操作。

其次,多旋翼爬升力较强,可以根据拍摄高度自由控制,在短时间内完成从地面爬升至几百米高空,另外,在没有障碍物的开阔环境下,多旋翼能够进行超低空拍摄,视环境有时可掠地2米飞行。动力伞、动力滑翔机、飞艇对上升气流的依赖较大,受风的影响大,不适宜做超低空飞行,短时间内提升飞行高度困难,飞艇更适合飞行海拔较高,特别是对大范围空旷区域全貌的拍摄。

再次,多旋翼航拍在安全性保障方面更具优势这主要表现在三个方面,第一多旋翼是靠自身的动力系统独立运行的,受到环境气流影响很小,而动力伞完全依靠与外部气流相对运动产生升力,动力滑翔机和飞艇虽然也有动力系统,但是在很大程度上还要受到外部环境的制约。第二多旋翼飞行器一般多发动机,如果单一发动机出现故障,还可以正常运行,出现事故机率小。第三,多旋翼具有相对封闭的空间,受自然条件影响小,而其他飞行器都是在开放式或半封闭状态下,容易受到突发的自然状况干扰。


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